Le corse più belle della storia: Rossi vs Stoner Laguna Seca 2008

il video della battaglia nel circuito californiano

Non poteva certo mancare nella rubrica delle migliori gare di sempre il legendario duello tra Valentino Rossi e Casey Stoner negli Stati Uniti a Laguna Seca.
Il campionato si trovava ad un punto chiave: Stoner era il campione del mondo in carica, ma dopo diversi problemi nella prima parte della stagione si era ripreso ed aveva iniziato a spingere come aveva fatto nell'anno perfetto 2007.
Dal canto suo Rossi era lì in lotta e pronto a riprendersi un titolo che manca da 2 anni nella sua bacheca dopo che anche nel 2006 gli era sfuggito. Laguna Seca non è certo il Mugello, ma è

pista dal fascino particolare è lunga meno di 4 km, quello che però la contraddistingue è i continui cambi di pendenza dato che è stata costruita seguendo la naturale conformazione del terreno su cui si trova. Il "cavatappi" è la curva più impegnativa e probabilmente una fra le più belle dei circuiti di tutto il mondo con una pendenza assurda per un circuito motociclistico. Stoner è in pole position e Valentino lo segue a ruota in seconda posizione. La corsa parte subito a razzo e i due contendenti fanno un vero e proprio vuoto dietro di loro.

Si susseguono sorpassi aggressivi e duri, ma esaltanti per chi ha la fortuna di assistere alla gara. Rossi che paga un pò di potenza rispetto alla Ducati cerca e riesce più volte a ritardare in maniera egregia la staccata infilandosi e l'australiano a sua volta passa l'italiano grazie ad una velocità di punta maggiore e comunque tenendo la staccata e la corda in curva.

Come detto il circuito è molto corto e le velocità sono contenute lo stesso rettilineo del traguardo non è un vero e proprio rettilineo dato che in sostanza è tutta una curva velocissima.

Il delirio vero arriva quando Rossi passa Stoner all'entrata del cavatappi: stacca tardissimo, ma per fare la curva successiviva Valentino passa completamente con tutte e 2 le sue Bridgestone sulla ghiaia costringendo al rientro Casey ad allargare la curva e a finire fuori a sua volta. Ed ecco le polemiche le battute e le prese di posizione: quando un pilota taglia una curva non deve essere penalizzato?Comunque il gesto è stato fantastico una manovra eccezionale che fa capire a che punto di adrenalina erano i 2 nella gara.

Si va avanti e poco dopo a 9 giri dal termine un altro episodio stavolta chiave della gara. In frenata Stoner arriva troppo veloce e per non tamponare Rossi allarga la traiettoria e finisce in terra sulla ghiaia. Si rialza ma oramai Rossi è lontano e l'australiano a testimoniare quanto margine erano riusciti a prendere sul resto del gruppo arriva comunque secondo.

 Scoppiano anche qui polemiche e Stoner accusa Rossi di aver anticipato la frenata volutamente e dal canto suo il vincitore nega tassativamente. A fine gara quando si trovano nel parco chiuso al momento di stringersi la mano dopo che Vale fa i complimenti a Casey per il bellissimo duello, il canguro non è molto d'accordo accusandolo di aver esagerato con una guida fuori dal regolamento e troppo rischiosa. Ovviamente il momento topico ed il titolo ancora in bilico possono essere la causa di questa accesissima rivalità. Il campionato poi prosegue con la conquista del titolo da parte di Valentino Rossi che coglie il suo 6°titolo nella classe regina.

Ma quello a cui i 2 hanno dato vita è rimasto nella storia tant'è che a distanza di ormai 3 anni e mezzo il video della battaglia è ancora uno dei più cliccati su youtube per quanto riguarda il motociclismo.

Le corse più belle della storia: Haga vs Bayliss Assen 2000

Cliccate qui per il Video della fantastica gara2

Spettacolo, gusto, brividi e adrenalina!!!Ma ci sarebbero altre 1000 parole per descrivere questa fantastica gara.
A tener banco è il duello vero e proprio con il coltello fra i denti, tra Nitro Nori Haga e Troy Bayliss.
Senza esclusione di colpi. Guardando il video si perde il conto di quante volte si sono sorpassati anche in curve una dietro l'altra. Altro che elettronica. Altro che controllo di trazione.
Puro manico. Derapate, traversi, una vera e propria antologia e qualcosa che può solo far scuola a chi vuole fare il pilota di moto.

Comincia l'australiano con un sorpasso ed una staccata da brividi e sembra averne un pò di più. Ma sembra e basta!
Il commento di Giovanni Di Pillo poi è la ciliegina sulla torta. E così Haga comincia ad attaccare, si toccano finchè non ritorna in testa con un sorpasso...all'esterno!
Bayliss non è decisamente il tipo di pilota che molla, anzi si rifa sotto e rimette le ruota davanti.
Si continua, altri sorpassi, con Frankie Chili spettatore privilegiato in 3°posizione che non riesce nemmeno a provare ad attaccare i 2.
I traversi sono ormai una routine in questa corsa. Haga ancora davanti.
Ad un certo punto si vede una sbacchettata da paura del nipponico alla esse prima del traguardo con Troy che si rimette davanti ed il nostro sfortunato Chili cade rovinosamente a causa della presenza di olio.
Ma attenzione al minuto 2'35" circa in cui i 2 fuoriclasse devono affrontare un doppiaggio e fanno quello che solo chi non ha intenzione di far passare l'altro può fare. Praticamente stringono il malcapitato, 1 a destra ed 1 a sinistra, decisamente la cosa più bella visivamente della gara!!
A pochi giri dal termine Haga fa un gesto come di vittoria e non si capisce cosa voglia dire, forse che ha sbagliato il conto dei giri, cioè che la gara è finita e lui ha vinto, o che ha un problema non si sa, ma comunque Bayliss si rimette davanti...
E poi il duello termina nel modo che non volevamo, Bayliss cade e Haga si avvia alla vittoria, con l'australiano che batte i pugni a terra incavolatissimo!
In ogni caso ci hanno regalato una delle battaglie più belle della storia motociclistica moderna.

Le corse più belle della storia: Spies vs Haga vs Haslam Assen 2009

Il video di gara 1 Assen 2009
Ben Spies nel 2009 l'ha fatta da padrone nel WSBK, e probabilmente la gara che ne ha fatto capire la sostanza è stata proprio quella corsa ad Assen. Una gara al cardiopalma con sorpassi che hanno fatto rivivere i migliori momenti di questo stupendo campionato.

Spies parte subito al comando, ma Nitro Nori nonostante una prima fase nelle retrovie recupera e si porta al comando dopo una guerra psicologica che costringe l'americano ad un microscopico errore, ma quando si è così al limite lo sbaglio risulta fatale, e subito dopo Ben viene infilato anche da Leon Haslam con un bel sorpasso.
Sembra che la gara abbia preso la via del successo per Haga, ma Spies non molla e comincia ad attaccare ripetutamente Haslam, finchè a pochi giri dalla conclusione con una manovra che ancora lascia a bocca aperta attacca l'inglese.
3/4 curve affiancati una cosa veramente incredibile, i 2 sono praticamente icollati uno all'altro e la cosa più assurda è che nessuno toglie il gas!!!Anzi rimangono al massimo, ma alla fine la traiettoria favorisce l'americano che può mettersi alla caccia della prima posizione del giapponese.

E l'attacco arriva proprio nell'ultima tornata a poche curve dal traguardo con un'altra staccata incredibile ed Haga può solo provare a resistere e sperare che Ben non tenga la corda, ma non è così. Spies vince e dà un segnale di forza incredibile per la conquista del titolo e lanciarlo nell'olimpo della SBK anche se purtroppo per un solo anno da trionfatore, infatti dall'anno successivo sbarca nel campionato più prestigioso: la MotoGP sempre con la Yamaha.

Le corse più belle della storia: Rossi contro tutti Donington 2005 col diluvio!

Il video per capire quanto conta il manico oltre la moto clicca per la gara bagnatissima

Si erano lamentati un pò tutti sostenendo che in queste condizioni a Donington è impossibile correre e invece il Valentino Rossi dei tempi migliori tira fuori dal cilindro una prestazione capolavoro in cui dopo un lungo nella prima parte di gara si rimette a tirare come se fosse asciutto. E invece diluvia la pista è piena di pozze e i 3 che gli sono davanti, Barros, Roberts ed Edwards procedono si veloci, ma con molta cautela perchè un piccolissimo errore può valere una caduta.
Il dottore spinge e appena ripreso il controllo della sua M1 in pochi giri riprende tutti e "se li pappa" in poche curve staccando tutti in modo imbarazzante dando in alcuni passaggi anche 1 secondo a settore!
L'ultimo giro è più un giro d'onore anticipato e sul traguardo Rossi in piedi sulla moto suona il violino, facendo registrare una delle sue gare più belle in cui il manico prima del mezzo conta, eccome!!

Le corse più belle della storia: Haga vs Bayliss Vallelunga 2008

clicca per il video Haga vs Bayliss Vallelunga gara 2 2008

Nel 2° ed ultimo round in cui si è svolto nell'autodromo romano di Vallelunga ( si è tenuto nel 2007 e nel 2008) Troy Bayliss e Nitro Nori Haga danno vita ad un duello memorabile con Troy Corser spettatore privilegiato.
Ci troviamo in gara 2 e la partenza è caratterizzata da uno spaventoso e spettacolare incidente, fortunatamente senza conseguene serie, tra il pilota di casa Max Biaggi e Kenan Sofoglu al curvone da oltre 200 orari subito dopo il via.
La corsa va avanti con il pilota della Ducati e quello della Yamaha che si sorpassano di continuo passando più di una volta sul rettilineo dei box affiancati, carena contro carena, con Corser staccato di un soffio pronto ad approfittare di eventuali errori.
L'australiano della Ducati infila più volte il giapponese alla curva Roma passando ad un capello dal muretto interno regalando emozioni ad un pubblico in delirio.

Altri sorpassi da brivido arrivano alla Cimini, alla Campagnano, alla Semaforo, al tornantino, insomma ovunque, uno spettacolo in puro stile SBK.
La cosa che stupisce è vedere Bayliss che con un secondo posto diventerebbe campione del mondo con 2 gare di anticipo, e invece non si accontenta, Troy vuole solo vincere!
Questa voglia però lo porta all'errore, con la caduta al tornantino quando mancano solo 3 curve al termine della gara, regalando così ad un super Haga dei tempi migliori e in forma smagliante la vittoria della manche.
La gioia dell'iride per Bayliss è però solo rimandata di qualche giorno, infatti si laurea campione del mondo nel GP successivo cogliendo il suo terzo titolo ed entrando nella storia del motociclismo.

Troy Bayliss Vs Troy Corser Vs James Toseland Magny Cours 2006

Spettacolare gara SBK clicca per gli Ultimi 5 giri Magny Cours 2006 race 2





Troy Bayliss è già campione del mondo 2006 della SBK quando si appresta insieme a Troy Corser e James Toseland a dar vita alla 2° manche del GP francese di Magny Cours.

Negli ultimi 5 giri i 3 fanno il vuoto dietro di loro e cominciano una delle più belle sfide a 3 della storia della SBK.

Inizialmente Toseland guida il trio rispondendo ai continui attacchi dei 2 australiani. E' un susseguirsi di sorpassi, corpo a corpo puro.

I 3 sono tutti al top della forma e ne danno prova

Bellissimi soprattutto i continui traversi dimostrando una guida al limite per tutti e 3, derapate staccate senza eguali.

Ad avere la meglio poi è il campione del mondo 2006 che a 2 giri dalla fine mette tra lui e i 2 dietro un pò di margine.

Corser e Toseland intanto continuano a battagliare fino all'ultimo cercando di guadagnare la 2°posizione.

Il "coccodrillo" con un guizzo riesce poi a mettere le ruote davanti al "pianista" conquistando il 2°gradino del podio. Una grande particolarità è il giro d'onore in cui i protagonisti impennano sgommano, e si congraturano l'uno con l'altro consapevoli dello spettacolo che hanno regalato ai tifosi in delirio in una Magny Cours stracolma.

Purtroppo il rimpianto è che con il ritiro definitivo nel 2011, prima di Toseland e poi di Corser e di Bayliss nel 2008,  possiamo ammirare campioni di questo livello e onore solo in video e non più dal vivo, ma intanto godiamoceli!!

Donington Park WSBK 2008: Ryuichi Kiyonari drift!!

Il video delle derapate del giapponese clicca: Kiyonari drift

E' rimasto nella storia l'impresa super che ci ha offerto Ryuichi Kiyonari a Donington Park nel 2008 sotto la pioggia battente.
Il pilota giapponese non è nuovo in queste prestazioni dato che nel 2006 e nel 2007 si aggiudica proprio in inghilterra il titolo del BSB e quindi è sicuramente abituato a correre sul bagnato.
Ma in quella superpole fece 2 giri ai limiti dell'immaginabile!fantastici derapate staccate al limite con moto completamente di traverso cose dell'altro mondo in questo modo si è fatto apprezzare al grande pubblico del mondiale.
Ma benchè il talento non era certo di poco conto uscì di scena dal mondiale nel 2009 riapparendo per una sola manche nel 2010.
Questo però non ci ha vietato di inserirlo tra le prestazioni più belle e da ricordare nella storia del motociclismo ed il video ne è l'inconfutabile prova.

Le corse più belle della storia: Rossi vs Lorenzo Catalunya 2009

Ecco a voi il video degli ultimi 2 giri da cardiopalma: Rossi vs Lorenzo Catalunya 2009

Nel 2009 la lotta per il titolo si trasferisce nel box Yamaha, perchè è un affare interno tra Valentino Rossi e Jorge Lorenzo, cioè colui che ha portato il motociclismo moderno dov'è ora e colui che vuole continuare la storia della Yamaha e del Motomondiale, ma sostituendo il protagonista (Rossi) con se stesso.
Con Stoner praticamente fuori dalla lotta Rossi deve scrollarsi di dosso il peso di un compagno di squadra ingombrante giovane e pieno di talento e voglia di successo.
Ovviamente lo fa alla sua maniera.
In quello stesso anno ad Assen raggiunge l'incredibile numero 100 di vittorie nel Motomondiale e 40 con la Yamaha.
In breve la gara diventa una cosa a 2 con Lorenzo forte e tosto, con Rossi aggressivo e attento.
I 2 danno vita ad una serie mozzafiato di sorpassi, stretti in curva, sui rettilinei con staccate e pieghe da brivido, cose da alta scuola del motociclismo.
Per alcuni tratti sembra essere Rossi ad avere la meglio per altri Lorenzo, ma sta di fatto che alla fine tutto si decide all'ultima curva.
E probabilmente a detta di una fetta sempre maggiore di tifosi e appassionati, gli ultimi 2 giri più belli della storia della MotoGP.
Dirà Rossi a fine gara: “E' da un sacco di anni che sogno questo sorpasso in quel punto lì, perché è uno di quelli più difficili. Devo dire che mi era già venuto una volta con Stoner, ma non eravamo all'ultimo giro. Farlo all'ultimo giro è stato incredibile, diciamo che i piloti che stanno davanti sapere che quando ci sono io dietro posso passare da tutte le parti dopo oggi".
Onore a tutti e 2 i centauri per averci regalato un momento di sport come quello.

Le corse più belle della storia: Bayliss vs Edwards Imola 2002

godetevi il video cliccando sul link di seguito: bayliss vs edwards imola 2002

Ci sono corse che passano nel tempo senza lasciare una vera e propria traccia nel nostro amato sport, e poi ci sono quelle che nessun amante delle 2 ruote può dimenticare.
Sicuramente la sfida all'ultimo sorpasso ad Imola nel 2002 è una cosa che può fare da spot per il motociclismo, una di quelle cose belle da vedere anche a chi non è appassionato o che segue poco le moto e le corse.
In questo mitico giorno, più precisamente 29 settembre 2002 Colin Edwards e Troy Bayliss si trovavano di fronte per l'ultimo round per decidere chi sarà campione del mondo SBK 2002.
Prima che la prima manche iniziasse i 2 si trovano separati da solo 1 punto, Colin 502, Troy 501.
Quindi i 2 devono dare tutto e chi vince mette in bacheca il titolo.
Ma facciamo un piccolo passo indietro.
Bayliss ha dominato la prima parte della stagione forte dell'alloro appena conquistato (2001), ma da Laguna Seca in poi, precisamente dalla seconda manche Edwards mette il sigillo a tutti i gran premi arrivando a comandare la classifica anche se di un solo punto.
E così la battaglia ha inizio, con il Texano in pole position e l'australiano 3°.
Partono subito a razzo e Bayliss cerca subito di imporre il suo ritmo, ma Edwards rimane leggermente attardato ma una volta ripreso l'australiano cominciano con una serie allucinanti di sorpassi degni di campioni verie propri.
Ma un piccolo errore di Troy alla Piratella nel finale ne pregiudica l'andamento, e "Texas Tornado" vince dopo una gara da antologia. Una vera e propria lezione di guida tenuta da entrambi.
Ma un altro comportamento che rimarrà negli annali è la grande sportività dimostrata da Bayliss che lo fece apprezzare ancora di più dagli sportivi di tutto il mondo, fu proprio Troy che incitò per primo il pubblico (100000 persone!!) ad applaudire l'avversario, cose d'altri tempi!

SuperSic o DoviPower?

La stagione in corso della MotoGP ha appassionato tutti noi italiani soprattutto per lo scontro e le continue lotte (in pista e fuori!) tra i 2 astri nascenti del nostro motociclismo: Marco "super Sic" Simoncelli e Andrea "DoviPower" Dovizioso.
I 2 piloti hanno a che fare l'uno con l'altro da sempre, fin da piccoli già a partire dalle corse con le minimoto fino ad arivare appunto alla MotoGP moderna.
Attualmente dispongono della stessa moto (quella stessa RC212V che sta dominando) seppur in Team diversi.
Andrea corre per i colori dell'HRC Repsol ufficialissima con Stoner e Pedrosa ed è qui dalla stagione 2009. I risultati ci sono stati infatti lotta continuamente per le posizioni di vertice in tutti o quasi i gran premi, cogliendo anche un successo.
E' un dato di fatto che gran parte del merito per cui la Honda è la moto migliore del lotto va al Dovi, per lo sviluppo portato avanti in questi 3 anni. Il problema è che sicuramente in Honda si aspettavano di più in quanto a risultati (vittorie), insomma avere una moto così e dopo averla sviluppata, avere costantemente davanti i compagni di squadra non aiuta di certo.
Marco invece è portacolori del Team italiano di Fausto Gresini, ma la sua RC212V è ufficiale quanto quella di Andrea, ma solo dalla stagione in corso.
Per lui il discorso è un pò diverso. E' molto veloce, corre sempre per vincere, sempre al limite, cade spesso (anche contro qualcun altro!!) e ha faticao a trovare la continuità che ha in questo finale. Ha comunque dimostrato di avere grandi potenzialità, basta vedere le prove in cui lotta spesso per la pole.
Ora resta da capire perchè la HRC ha scelto Sic anzichè Dovi.
I motivi possono essere molteplici e credo che noi comuni mortali possiamo solo formulare ipotesi e opinioni.
Proviamo a sintetizzarle:
1) Dovizioso ha avuto 3 anni per dimostrare il suo valore, Simoncelli è al primo anno con la Honda ufficiale.
2) Scarsi risultati del Dovi rispetto ai compagni di scuderia.
3) Sic corre per vincere, Dovi pensa a portare a casa il risultato.
4) Simoncelli può smuovere le folle in futuro ed è molto più personaggio business, Andrea suo malgrado non ha questo tipo di potenzialità.

Sono sicuramente 2 grandi piloti velocissimi e avere in squadra tutti e 2 farebbe gola a qualunque Team. Ma la Honda non è un Team come gli altri. La Honda oltre i 2 italiani ha Stoner e Pedrosa, che hanno la possibilità di vincere ogni GP
Quindi la scelta è ovvia: 1 tra Sic e Dovi deve lasciare e prendere un'altra strada.
E'toccato ad Andrea che si è accasato nel Team Tech3 Yamaha.
Ora staremo a vedere nelle prossime stagioni se la scelta è quella giusta

Carlo