Russo Racing

Visualizzazione post con etichetta moto3. Mostra tutti i post
Visualizzazione post con etichetta moto3. Mostra tutti i post

martedì 20 dicembre 2011

Cambi di regolamenti per la MotoGP/CRT 2012


E' evidente che in Dorna non sanno più che fare, soprattutto per aumentare la griglia della prossima stagione della classe regina.
Ora stanno cambiando i regolamenti a sfavore è sfacciato dei prototipi.
Intanto sarà aumentato il peso da 153kg attuali fino ai 157kg del 2012 ma si pensa già di arrivare addirittura a 160.
Ma la cosa che lascia perplessi è il fatto che le moto che parteciperanno al gran premio avranno la possibilità di uscire dal canonico 107% del miglior crono nella giornata di sabato ed avere comunque la possibilità di rientrare in gara grazie ai tempi fatti segnare nel warm up sempre con il 107% del miglior tempo.
Oltre ad altri regolamenti che riguardano i test, partenza dai box nel caso di sostituzione del motore, quello che invece può essere una buona norma introdotta è quella della luce rossa nella parte posteriore delle moto in caso di pioggia nelle 3 classi (MotoGP/CRT, Moto2, Moto3) se non altro un buon passo verso la sicurezza riprendendo dalla Formula1 questa caratteristica per rendere più visibile chi c'è davanti.

lunedì 12 dicembre 2011

I giovani piloti italiani: Alessio Cappella


Presentiamo oggi un giovanissimo pilota italiano, è del 1995 ed ha quindi solo 16 anni, una promessa che ha già al suo attivo una ottima carriera ed ha già partecipato al RedBull Rookies Cup, che come è noto è già molto difficile solo entrarci!
Molto atteso nel futuro per le sue fantastiche doti e talento motociclistico, e noi siamo andati anche ad indagare un pò sulla sua vita oltre le moto, sulla carriera ed altro riscontrando un gran ragazzo con le idee chiare e con tanta voglia di arrivare in alto e che purtroppo ci ha ribadito come altri suoi colleghi che la velocità nel nostro mondo non basta più, cioè ci vuole budget e una bella spinta per arrivare in alto davvero.

M34: A quanti anni hai iniziato a correre?

AC#27: Ho iniziato a 6 anni con le minimoto, girando sulla piccola pista di San Mauro a Mare, e ad 8 anni ho iniziato a gareggiare

M34: Ma come è iniziato tutto?

AC#27: E' iniziato tutto con mio babbo che ha visto una vecchia minimoto pasini in un negozio, ha deciso di comprarla e da lì ha iniziato a farmi girare.

M34: Chi ha scoperto il tuo enorme talento?Chi è il fortunato e con l'occhio lungo?
AC#27: Mi ha scoperto Luca pasini, visto che correvo proprio nel suo team

M34: Chi è stato e chi è ancora il personaggio chiave della tua giovane e promettente carriera?

AC#27: Il mio babbo è stata la persona con cui ho passato più tempo in tutti questi anni!

M34: Ma prova a spiegarci cosa provi quando vai in moto...

AC#27: Andare in moto mi piace troppo, è la cosa che mi piace più di tutte altre cose messe insieme!!
M34: Tra i giovani come sei tu, la rivalità come viene vissuta?E' ancora sana e leale?

AC#27: Non ho solo un rivale!Ho avuto rivali che mi bastava semplicemente arrivargli davanti per stare bene e che però eravamo anche rivali fuori pista, rivalità a tutto campo e poi ci sono dei bei rivali che fuori dalla pista eravamo molto amici e giocavamo sempre insieme.


M34: Pensi che la RedBull Rookies Cup, a cui hai partecipato, sia una buona partenza/scuola per i piloti e campioni del domani?

AC#27: Penso che la RedBull Rookies Cup possa essere una buona scuola per i giovani di domani solo se quando si è selezionati si sia già pronti, con una buona dose di esperienza alle spalle, altrimenti se capita come è successo a me, che sono stato selezionato a soli 12 anni, e non avendo partecipato ad alcune gare per l'età e arrivando nelle posizioni dietro, non serve molto


 
M34: Che tipo di rapporto hai con la moto, prova a spiegarcelo se vuoi...

AC#27: Penso che la moto sia un essere vivente, con cui io parlo e corro in pista, e poco prima della gara prego che non litighiamo e che mi faccia divertire abbastanza o magari vincere!!
M34: Bellissima spiegazione, semplice e chiara!Andiamo un pò sul tecnico. Le 125GP dall'anno prossimo spariranno dai vari campionati e trofei, lasciando il posto alla nuova categoria Moto3 come è successo per le 250GP con le Moto2. Le rimpiangeremosecondo te?

AC#27: Bè il fatto che dai 2 tempi passiamo alle 4 tempi penso che da una parte sia giusto, perchè magari inquiniamo di meno l'ambiente (così dicono), ma dall'altra parte è sbagliato perchè non c'è più lo spirito delle corse che c'era una volta.

M34: Pensi che riuscirai un giorno a sfondare in questo bellissimo mondo del motociclismo e a diventare un campione?

AC#27: Sfondare nel motociclismo non è una cosa facile, non solo perchè bisogna andare forte, ma perchè ormai oggi corre solo chi ha i soldi, e quelli che non li hanno devono avere una botta di "culo" solo per trovare da correre!
M34: Cosa si prova a sentirsi una promessa su cui molti basano il proprio futuro e il futuro del nostro sport?

AC#27:Sapere di essere una promessa mi fa sentire sicuramente molto importante!

M34: Questa cosa ti fa sentire la pressione o sei carico nel ruolo di personaggio centrale in un progetto?

AC#27: Sinceramente non sento nessuna pressione, anzi mi piace essere un po' al centro dell'attenzione
M34: Porti il numero "27" in gara, è un omaggio o una tua ricorrenza particolare?

AC#27: Porto il numero 27 per scaramanzia infatti è anche il numero della mia data di nascita (27 Aprile 1995)

M34: Il 27 è anche il numero di gara dell'attuale campione del mondo della MotoGP, cosa pensi di lui, della sua guida?
AC#27: Di Casey Stoner mi piace il modo in cui tiene sempre il gas aperto, con qualsiasi problema che ha la moto
M34: Ti pesa basare la tua vita in funzione delle moto?

AC#27: Correre in moto mi piace, più che altro mi pesano tutte le altre cose della vita in cui non sono inclusi i motori!
M34: Per la prossima stagione che progetti hai? 

AC#27: Per la prossima stagione attualmente non c'è niente di sicuro, a causa di problemi di budget.

M34: E noi auguriamo tutta la fortuna del mondo per arrivare dove vuoi arrivare e per intervistarti di nuovo quando sarai magari nell'olimpo dei campioni!


mercoledì 30 novembre 2011

Roberto Rolfo di nuovo in Moto2


Roby Rolfo nel 2012 torna di nuovo nel motomondiale, ma nella moto2 a cui ha partecipato già nel 2010 con il team Italtrans Suter.
Dopo la stagione un pò sfortunata da poco conclusa nel WSBK con la verde Kawasaki ufficiale del team Pedercini il pilota piemontese si rituffa nei prototipi con il team CIP Technomag.
Ricordiamo che Rolfo è stato anche vicecampione del mondo nella categoria 250GP e che ha militato nel WSBK anche con la Honda ufficiale Ten Kate affianco a James Toseland.
La squadra lo schiererà affianco a Dominique Aegenter, che l'anno scorso già correva per la stessa squadra con compagno Sofoglu, che ha deciso di tornare in Supersport con la Kawasaki Lorenzini by Leoni.
Il CIP Technomag parteciperà anche al campionato moto3 con la TSR-Honda con piloti Alan Techer e Kenta Fuji.